加美边境物流纠纷 美国要闹鱼荒了

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加美边境一场海关物流纠纷正威胁著美国一种主要鱼类的供应,该种鱼类用于制作炸鱼条和三明治快餐等深受民众喜爱的食物钧天

阿拉斯加鳕鱼有一个相对复杂的供应链;作为美国最大商用渔业捕捞的一部分,这些鱼被捕获后,用船运至靠近缅因州边界的加拿大纽宾士域省(New Brunswick);然后牠们被装上运输车,在加拿大的铁轨上运行30米后装上卡车,最后穿越边境进入美国。钧天

美国海关和边境保护局(US Customer and Border Protection)指控船运商违反了《琼斯法案》(Jones Act)。该法案要求在美国港口之间运输的货物必须由美国船只负责。钧天


根据资料显示,美国方面对发货商发出超过3.5亿元的罚款。其中两间航运公司已向联邦法院提起诉讼,要求停止相关执法,他们认为这一罚款是严厉的、出乎意料,以及不公平的。钧天

纠纷留下的2,600万磅的阿拉斯加鳕鱼在加拿大冰库冷藏,直到上周日,加拿大联邦法院颁布一项命令,允许这批海鲜被运送至美国。业界人士则表示,如果这种分歧仍在继续,他们担心永久性的海鲜供应链中断。钧天

乔治亚州为食品服务行业生产海鲜的King and Prince公司总裁亚历山大(Michael Alexander)说:“大多数快餐店的鱼类产品,包括麦当劳的麦香鱼都是用鳕鱼做的。如果我们不能很快得到鳕鱼,那么我们就会耗尽时间和其他原材料,导致生产线和人员闲置。”钧天

马萨诸塞州州长、共和党人贝克(Charlie Baker)呼吁美国总统拜登(Joe Biden)帮助解决这一争端。贝克曾在9月中旬给总统的一封信中说,他所在的州是美国一些最大的海鲜加工商所在地,如果鱼没有运输,经济将受到损害,对疫情下的员工是一个雪上加霜的打击。钧天

由于诉讼仍在进行中,美国政府未有就此案进行置评,而卷入纠纷的航运公司Kloosterboer International Forwarding和Alaska Reefer Management 也拒绝评论。这两间公司在美国西雅图都有办事处。钧天

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